$0.00
Оформить заказСистемы рулевого управления
Эти системы
рулевого управления объединяют в себе механизмы, позволяющие водителю
направлять колеса в определенном направлении и поворачивать автомобиль в нужном
порядке. Качество компонентов рулевого управления влияет на комфортность
управления автомобилем. Давайте посмотрим, как работает система рулевого управления .
Особенности устройства
Давайте рассмотрим, какие узлы включает в себя рулевая система автомобиля и их
функциональное назначение. Колесо рулевой системы , вращая его, позволяет выбрать нужный
поворот машины. Кроме того, в него встроены различные устройства управления. Он
крепится к колонне с помощью ступицы. Существует два варианта колеса:
механический (стойка и винт с гайкой) и гидравлический:
●
Столбец. Этот
рулевой механизм передает
крутящий момент от колеса к коробке передач. В колонке размещен механизм
зажигания, поворотники и другие опции.
●
Коробка
передач. Этот механизм рулевого управления автомобиля предназначен для увеличения силового
напряжения, которое владелец транспортного средства прикладывает к рулевому
колесу, возврата его в исходное положение и передачи усилия водителю.
●
Колёсный
привод. Рулевая система
автомобиля включает в себя кампанию, передающую усилие от коробки
передач на кулачки колес автомобиля. Промышленность состоит из стержня,
рычажной системы и наконечников. Тяговая система взаимодействует с колесом,
колонкой и колесами автомобиля. Таким образом достигается выключение колес.
Информация отвечает за угол поворота колес и включает в себя подшипник, шаровую
опору и пыльник.
●
Власть. Эти части рулевого колеса автомобиля
снимают усилие, которое водитель прилагает к барабанам.
В зависимости от типа силовых данных различают три типа систем рулевого управления
автомобиля :
●
Гидравлика
(коробка передач, цилиндр и золотник). Это очень надежная система, но
контролировать уровень жидкости очень важно.
●
Электрическое.
Он имеет более точную регулировку и не требует контроля за состоянием жидкости.
●
Электрогидравлика
представляет собой комбинацию двух предыдущих систем.
Гидроусилители имеют большую мощность, чем электрические усилители, и
дешевле в производстве. Но второй имеет меньшие габариты, легче и экономичнее.
Эти компоненты рулевого
колеса являются условными конкурентами. Ну и предпочтение, конечно же,
отдается водителю.
Виды контроля
Рулевая система
автомобилей делится на три типа в зависимости от типа коробки передач:
●
Реечная
передача – стандартная комплектация автомобилей с независимой подвеской. Он
имеет высокий КПД, небольшой размер, отличается простой конструкцией (рейка,
стержни и наконечник). Распространенная неисправность – стук в раме.
●
Червяк –
данная рулевая система
автомобиля включает в себя вал, рычаг и корпус. На рычаге находится
ролик, а внизу стойки установлен червяк. Он маневренный, на неровной дороге
проблем не возникает, но требуется постоянная регулировка.
●
Винт –
модифицированный червяк также имеет стойку, но при запуске необходима
правильная работа винта и гайки. Трения в деталях руля нет , но они катятся.
Если вам сложно разобраться во всех деталях, вы можете обратиться к
специалистам нашей компании.
Ассортимент интернет-магазина Все автоаксессуары
Если рулевая
система вашего автомобиля требует ремонта и замены некоторых узлов, то
на сайте «Все автомобильные аксессуары» вы можете заказать различные детали рулевого колеса
автомобиля (балансир, силовое устройство, шаровые опоры рычага подвески,
стойки, подвески, рычаги подвески). , карданный вал и многое другое). После
приобретения качественных запчастей система вашего автомобиля будет работать
качественно и долго.