Системы рулевого управления

Эти системы рулевого управления объединяют в себе механизмы, позволяющие водителю направлять колеса в определенном направлении и поворачивать автомобиль в нужном порядке. Качество компонентов рулевого управления влияет на комфортность управления автомобилем. Давайте посмотрим, как работает система рулевого управления .

Особенности устройства

Давайте рассмотрим, какие узлы включает в себя рулевая система автомобиля и их функциональное назначение. Колесо рулевой системы , вращая его, позволяет выбрать нужный поворот машины. Кроме того, в него встроены различные устройства управления. Он крепится к колонне с помощью ступицы. Существует два варианта колеса: механический (стойка и винт с гайкой) и гидравлический:

●     Столбец. Этот рулевой механизм передает крутящий момент от колеса к коробке передач. В колонке размещен механизм зажигания, поворотники и другие опции.

●     Коробка передач. Этот механизм рулевого управления автомобиля предназначен для увеличения силового напряжения, которое владелец транспортного средства прикладывает к рулевому колесу, возврата его в исходное положение и передачи усилия водителю.

●     Колёсный привод. Рулевая система автомобиля включает в себя кампанию, передающую усилие от коробки передач на кулачки колес автомобиля. Промышленность состоит из стержня, рычажной системы и наконечников. Тяговая система взаимодействует с колесом, колонкой и колесами автомобиля. Таким образом достигается выключение колес. Информация отвечает за угол поворота колес и включает в себя подшипник, шаровую опору и пыльник.

●     Власть. Эти части рулевого колеса автомобиля снимают усилие, которое водитель прилагает к барабанам.

В зависимости от типа силовых данных различают три типа систем рулевого управления автомобиля :

●     Гидравлика (коробка передач, цилиндр и золотник). Это очень надежная система, но контролировать уровень жидкости очень важно.

●     Электрическое. Он имеет более точную регулировку и не требует контроля за состоянием жидкости.

●     Электрогидравлика представляет собой комбинацию двух предыдущих систем.

Гидроусилители имеют большую мощность, чем электрические усилители, и дешевле в производстве. Но второй имеет меньшие габариты, легче и экономичнее. Эти компоненты рулевого колеса являются условными конкурентами. Ну и предпочтение, конечно же, отдается водителю.

Виды контроля

Рулевая система автомобилей делится на три типа в зависимости от типа коробки передач:

●     Реечная передача – стандартная комплектация автомобилей с независимой подвеской. Он имеет высокий КПД, небольшой размер, отличается простой конструкцией (рейка, стержни и наконечник). Распространенная неисправность – стук в раме.

●     Червяк – данная рулевая система автомобиля включает в себя вал, рычаг и корпус. На рычаге находится ролик, а внизу стойки установлен червяк. Он маневренный, на неровной дороге проблем не возникает, но требуется постоянная регулировка.

●     Винт – модифицированный червяк также имеет стойку, но при запуске необходима правильная работа винта и гайки. Трения в деталях руля нет , но они катятся.

Если вам сложно разобраться во всех деталях, вы можете обратиться к специалистам нашей компании.

Ассортимент интернет-магазина Все автоаксессуары

Если рулевая система вашего автомобиля требует ремонта и замены некоторых узлов, то на сайте «Все автомобильные аксессуары» вы можете заказать различные детали рулевого колеса автомобиля (балансир, силовое устройство, шаровые опоры рычага подвески, стойки, подвески, рычаги подвески). , карданный вал и многое другое). После приобретения качественных запчастей система вашего автомобиля будет работать качественно и долго.